川藏青藏公路通车60周年心得,川藏公路和青藏公路建成通车,全长

高分求建国60周年思想汇报

1、有补考且不及格者，有扰乱课堂秩序，严重旷课，迟到，早退等现象者；不团结同学或作出不利于校、系、班级同学团结者；打架处分者；不按时交思想汇报，思想汇报不足分数要求或思想汇报连续三次不合格；有赌博，偷盗等行为者；理论考试成绩、思想汇报成绩和学习成绩不足总分的60%或综合素质低于70分者。

2、可以到中共在线社区里找，里面有很多优秀范文。

3、是不是在毕业时学校给你开了个组织关系介绍信，你也没转，就丢了，直到现在？如果是的话，还回学校，查下当初转出党关系的记录，追回你的党员档案。办法有3个：打通学校领导的关节，从学校转正，再补开一份关系介绍信转出去。如果能成功，这个方法最省事。

青藏公路的始建

1、修建青藏铁路资料 青藏高原被誉为世界屋脊，是生物学家眼中的“生命禁区”。青藏公路建设面临诸多困难，如恶劣的自然环境和高原多年冻土区。青藏公路是祖国内地通往西南边疆的国防、经济主干道，承担着全区85%的客运和90%的货运任务。

2、碑文全文是：建国之初，为实现祖国统一大业，增进民族团结，建设西南边疆，中央授命解放西藏，修筑川藏、青藏公路。川藏公路东自成都，始建于一九五零年四月；青藏公路北起西宁，动工于一九五零年六月两路全长四千三百六十余公里，一九五四年十二月二十五日同时通车拉萨。

3、慕生忠。根据查询光明网显示，这条从格尔木到拉萨、长达1200公里的“天路”，就是由慕生忠带领千余名驼工开始修建的。因为这一历史功绩，慕生忠被称为“青藏公路之父”。慕生忠1910年出生在陕北省吴堡县。1930年，慕生忠参加陕北红军，先后担任陕北红军5支队政委、红5团政委、红25纵队政委等职务。

4、康藏公路和青藏公路。1954年12月25日，两条当时世界上海拔最高的公路——康藏公路和青藏公路，分别从雅安和格尔木跨越崇山峻岭修到了拉萨，并在同一天全线通车，结束了西藏几千年来不通公路、没有汽车的历史。康藏公路 康藏公路一般指成都-拉萨公路。

川藏公路的修建背景

1、交通运输部有关负责人2009年4月20日介绍说，墨脱公路是经国务院常务会议2008年10月批准立项建设，国家全额投资9．5亿元。

2、滇藏铁路的建设构想早在20世纪90年代便被提出，那时中国铁路专家考虑了四个可能的进藏路线：川藏线、滇藏线、甘藏线和青藏线。青藏铁路由于工程难度相对较小，优先得以实施，但这并不意味着滇藏铁路的前景被搁置。青藏铁路设计总工程师李金城指出，滇藏铁路的长远规划仍然在规划之中。

3、四川历史悠久，受汉文化影响较大，主要有成都市内的历史遗迹以及乐山、青城山、都江堰等；四川北部的自然景观以瑰丽的九寨沟和悠扬的若尔盖草原为主。

4、川藏线，即四川至西藏的公路，是一条著名的景观大道，沿途风光旖旎，文化丰富。夏季是游览川藏线的最佳季节之一，以下是一些适合夏季欣赏的美景：康定情歌城：康定是进入藏区的第一站，这里有“康定情歌”的文化背景，夏季气候宜人，可以感受到浓郁的藏族风情和美丽的自然景色。

世界屋脊通车是哪一年?

1、青藏铁路被誉为天路，全长1956公里，是世界上海拔最高，在冻土上路程最长的高原铁路。2013年入选全球百年工程。2001年6月开工，2006年7月建成通车。2014年8月16日，延伸线拉日铁路全线开通。密切了西藏与内陆的联系，拉动了经济发展，这条神奇的天路被称为发展路，团结路，幸福路。

2、C 本题考查的是与西藏有关的史实。青藏铁路的建成，促进了西藏经济的发展。历史上文成公主入藏奠定了汉藏两族友好交往的基础，故选C。

3、青藏铁路位于青藏高原上，主要经过的地形区为青藏高原和柴达木盆地。青藏高原素有“世界屋脊”、地球“第三极”、中华水塔之称。在这种原始、独特、脆弱、敏感的地理环境中修建青藏铁路，面临着多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大难题的严峻挑战，工程艰巨，难度很大。

4、青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

民族团结宝鼎西藏自治区的民族团结宝鼎

1、在2008年12月11日，一项重要仪式在广西南宁民族广场盛大举行，该活动是为了纪念广西壮族自治区成立五十周年。此次仪式的主角是胡锦涛总书记亲笔题名的“民族团结宝鼎”。这个圆形的青铜宝鼎，以其庄重威严的外观，展现了深刻的民族团结象征。

2、为庆贺联合国50华诞，中华人民共和国于1995年10月21日在联合国总部，向联合国赠送一尊青铜巨鼎——世纪宝鼎。西藏和平解放50周年庆典之际，中央政府向西藏自治区赠送“民族团结宝鼎”，矗立于拉萨人民会堂广场，象征民族团结和西藏各项事业鼎盛发展。此举意义深远，文化内涵丰厚。鼎是我国青铜文化的代表。

3、为庆贺联合国50华诞，中华人民共和国于1995年10月21日在联合国总部，向联合国赠送一尊青铜巨鼎——世纪宝鼎。西藏和平解放50周年庆典之际，中央政府向西藏自治区赠送“民族团结宝鼎”，矗立于拉萨人民会堂广场，象征民族团结和西藏各项事业鼎盛发展。此举意义深远，文化内涵丰厚。 鼎是我国青铜文化的代表。

4、在周代，就有所谓“天子九鼎，诸侯七鼎，卿大夫五鼎，元士三鼎”等使用数量的规定。随着这种等级、身份、地位标志的逐渐演化，鼎逐渐成为了王权的象征、国家的重宝。统治者往往以举国之力，来铸造大鼎。秦代以后，鼎的王权象征意义逐渐失去。以后，伴随着佛教在中国的传播，鼎的形式得以延续。

5、鼎又是旌功记绩的礼器。周代的国君或王公大臣在重大庆典或接受赏赐时都要铸鼎，以旌表功绩，记载盛况。在古代，人们都认为，黄帝在战胜炎帝的后代蚩尤后，曾铸三鼎，象征天地人；夏禹铸九鼎，象征九州。在古代，宝鼎是镇国之宝，传国重器。

6、在中国古代鼎的主要作用就是烹煮食物和盛贮肉类的一种器具，一般有三足圆鼎和四足方鼎两种，虽然一开始鼎只是一种烹饪之器，但是在大禹铸九鼎的传说之后，鼎就成为了一种传国重器，然后又发展成一种祭祀的器具，尤其是到了后来，更是被认为是国家和权力的象征。

川藏公路的历史

1、年12月25日，为纪念青藏公路和川藏公路通车30周年，在 *** 建立青藏川藏公路纪念碑，以铭记中国人民 *** 的光辉业绩和巨大牺牲。为巩固国防和维护 *** 边疆地区的稳定，加强国家经济建设，从1985年开始，国家又开始对川藏公路进行修治。

2、川藏线历史上是茶马古道，现代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称，川康公路建设于20世纪30年代，是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至拉萨的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。

3、川康公路，诞生于20世纪30年代，曾是连接四川与西康（现西藏自治区）的重要纽带，它的建设历程承载着不凡的历史意义。1951年，随着雅安至拉萨的康藏公路的奠基，这条公路开始延伸向世界屋脊，成为中国公路建设史上的一座里程碑，以其艰巨的工程技术和壮丽的自然景观，展示了人类与自然的坚韧较量。

4、川藏公路是第一条连接四川成都和西藏拉萨的公路。在这条路建成之前，千百年来，西南各民族的经济文化交流枢纽是茶马古道，一条世界上地势最高、路况最陡的交通驿道，位于横断山脉和西藏高原群山之间。沿川藏公路进藏，要翻山越岭，过激流险滩。

5、新藏公路：1957年10月6日。意义和上面的差不多，都是为了加强西藏与内地的联系。 青藏铁路对修建青藏公路和川藏公路有什么帮助？ 帮助大了。 铁路可以运输大量的建材以及建筑机械到西藏。这样对于公路的修建和维护来说，都是有很多帮助。

6、名战士随着塌陷的路基坠入江中，被滔滔江水吞噬……60多年后的今天，我们与一位位“老西藏”追忆这段历史，当年筑路的壮烈仍扑面而来。在寻找一名烈士的路上，我们找到了无数的烈士。